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2018-11-13 23:48 来源:21财经

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  看着小艾哥的媳妇儿我忽然想到了一台车,穿着衣服有的气质,脱了衣服有I的野性,总有一种让人高攀不起的冷艳。

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  而这些实实在在多出来的配置,将会在未来的使用中增加极大的舒适与便利。资料显示,北京自动驾驶测试试验用临时号牌共分为T1至T5五个级别,百度此次率先拿到的5张T3牌照是国内迄今颁出的最高级别。

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  另外,车内用料上中控台及后排中央扶手增加黑色岑木木饰,部分车型对车内声控系统、环境氛围照明系统、方向盘触控板进行升级,增加前/后空调座椅、皮革内饰、遥控泊车、220V电源、后排座椅加热等功能。

  车型介绍:全新飞度的外观上延续了老款车型的设计风格,此次推荐的潮跑+版增加了运动风格的包围套件。这一连串操作令媒体不禁开始猜测,下一次吉利又将买下什么?不过,近期潜在的卖家怕是要失望了。

  

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脱胎换骨 重返20岁 第八代凯美瑞青岛实拍

来源: 作者: 责任编辑:李婵 2018-11-13 15:32:20 字号:A- A+
上路前,须通过专家的评估论证;上路后,测试车辆要安装监管设施并上传数据,以确保自动驾驶车辆按规定时间、规定路段进行试验,并随时接受监督。

[青岛新闻网汽车频道](图/文 李婵 宁冠宇)丰田旗下的凯美瑞是一款非常经典的B级车型,一直保持这不错的口碑和销量。印象中的凯美瑞,可以说是中年大叔的最爱,略带商务气质,中庸且稳重。没想到这次的换代给了凯美瑞脱胎换骨的改变,清爽干净不油腻,运动风十足。

车型均配备了2.0L自然吸气发动机,最大功率为167马力,最大扭矩199牛米,匹配6挡手自一体变速箱。第八代凯美瑞上的2.0L、2.5L自然吸气发动机的热效率均突破40%,高效的动力表现有利于提升燃油经济性,即使不是混动版本都能有较为突出的性能表现。

新车采用了双外形的设计,普通版、混动版采用了偏向商务的设计风格,而运动版更是将时尚年轻演绎得淋漓尽致,夸张的造型设计以及多处的运动细节处理让它成为目前中型车外形最为激进的车型之一。

前脸进气格栅采用全新“大嘴式”下进气口,同时都快占据了整个中网下部分区域的设计就是“豪华设计风格”。

大灯:全系都标配了 LED灯组(大灯/日行灯/前雾灯/尾灯),整体式鹰眼LED大灯搭配独特三条日间行车灯给人眼前一亮的感觉。

流畅的车顶线条在到达C柱时快速下滑,营造出一丝Coupe车型才有的灵动感。

悬浮式车顶是目前流行的设计元素之一,使第八代凯美瑞显得更加时尚。

新一代凯美瑞全新的车尾造型敦实且富有层次感,其中细节上还融入了更多硬朗元素和直线设计,这点使得整个车尾也更年轻化和动感,可以说彻底摒弃了老款上那种中庸的印象。

尾灯依旧纤细修长,波纹状的LED灯带呼应了头灯设计,并透露出了浓浓的科技感。

后备厢的空间十分可观,后排座椅可支持4:6比例放倒,并且能够形成一个平坦的空间,更加便于存放。

全新“y字型”的内饰设计博得了一堆好评,无论是设计上的时尚美学,还是配置上的全面革新,均颠覆了中庸印象。

设计上,丰田设计师似乎非常有艺术感,故意扭曲的中控台、黑色钢琴漆面板、抬头显示器等。

第八代凯美瑞配备的8英寸的中控显示屏可通过触控和两侧的物理按键进行操作。

仪表盘采用了双炮筒的造型,随时勾引着你点燃驾驶的激情。中央的7英寸行车电脑显示屏,基本涵盖了日常行车需要的所有信息。

中控台上这条磨砂质感仿木纹的饰板在视觉上大幅提升质感,而下方则是真皮包裹,上部是软性塑料。

而新一代凯美瑞内饰中除了设计之外,每个零件全都是焕然一新。与此同时,中高配车型还增配了 HUD抬头显示、车道偏离辅助、防碰撞预警、盲点监测等等主动式安全配置。

另外,高配车型还配有电子手刹。

后排空调出风口保证了后排乘客的舒适性,两个USB接口也是颇为实用,可见第八代凯美瑞还是考虑非常周到的。

坐进车身内部,乘坐空间几乎没有变化,大面积的天窗(北美媒体试驾的是中配全新凯美瑞,高配才有全景天窗),显得车内十分宽敞。

后排的驾乘空间其实与现款差不多,不过座椅的确是相比前排偏硬一些,但承托力则更强了些。

脱胎换骨后的凯美瑞,有一种“重返20岁”的感觉,也抓住了很多年轻人的心。本网编辑在丰田4S店了解到,丰田少量现车,无任何优惠。感兴趣的朋友有可到店咨询试驾。

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